Tek Sanıklı Kamyon Kazası Davasının Ötesine Geçmek

Birçok kamyon kazası davasında en çok dikkat çeken davalı, kamyon şoförüdür. motor taşıyıcı—kazaya karışan ticari sürücüyü istihdam eden veya onunla sözleşme yapan şirket. Davacılar, taşıyıcıya karşı genellikle şu konularda tazminat talebinde bulunurlar:

• İhmalkar işe alım, eğitim, denetim, görevde tutma ve yetkilendirme
• Federal güvenlik düzenlemelerine uyulmaması
• Araçların ihmalkar bakımı, muayenesi veya onarımı
• Görev kapsamında hareket eden sürücülerin ihmalkar eylemlerinden kaynaklanan dolaylı sorumluluk.

Bu iddialar genellikle sağlam temellere dayandırılsa da, bir davayı yalnızca sürücü ve taşıyıcıyla sınırlamak bazı hususları gözden kaçırabilir. yukarı akış ihmali Bu durum, çarpışma gerçekleşmeden çok önce belirleyici bir rol oynamıştı.

Ticari kamyon taşımacılığı tek başına yapılan bir faaliyet değildir. Bu, çeşitli faktörlerin sonucudur. katmanlı sözleşmesel ve operasyonel kararlar Nakliyecileri, nakliye komisyoncularını, bakım yüklenicilerini ve ekipman üreticilerini içeren bir süreçtir. Çoğu durumda, kaza öngörülebilir bir sonuçtur. sistemik güvenlik arızalarıMaliyet düşürme kararları veya ihmalkar denetim uygulamaları nedeniyle güvenli olmayan bir kamyon veya sürücünün yola çıkması gibi durumlar söz konusu olabilir.

Connecticut'taki ihmal hukuku, zarar gören davacıların, diğer taraflara karşı tazminat davası açmasına izin vermektedir. Yaralanmanın doğrudan nedeni olan tüm tarafların davranışlarıBunlara, çarpışma anından çok önce başarısızlıkları meydana gelenler de dahildir.

Ticari Taşımacılığın Yapısı: Kim Sorumlu?

Federal yasa, ticari taşımacılıkta yer alan başlıca aktörler arasında şu ayrımları yapmaktadır:

• A motor taşıyıcı “Ücret karşılığında motorlu taşıt taşımacılığı sağlayan kişidir.” (49 USC § 13102(14))
• A nakliyeci Tehlikeli maddeleri veya malları taşıma amacıyla bir taşıyıcıya teslim eden kişi veya kuruluştur. (49 CFR § 390.5)
• A komisyoncu Nakliyeci tarafından bir aracı olarak görevlendirilen bu kuruluş, nakliyeciyi bulmak, değerlendirmek ve işe almakla sorumludur.

Tipik bir işlemde, gönderici kargoya sahip olur veya kargoyu tedarik eder ve ya doğrudan bir taşıyıcıyla anlaşır ya da bunu kendi adına yapması için bir aracıyla anlaşır. Bir kamyon kazası meydana geldiğinde, sorumluluk analizi, karayolunda olanların ötesine bakarak inceleme yapmalıdır. Belirli bir nakliyecinin ve sürücünün işi yapmasına izin veren kararları kim verdi?.

Connecticut ve Federal Yasalar Kapsamında Motorlu Taşıyıcı Sorumluluğu

Kamyon taşımacılığı şirketleri, çoğu kamyon kazası davasında ana davalı konumundadır. Hem federal düzenlemelere hem de Connecticut eyaletinin genel hukukuna göre, taşıyıcılar tazminat ödemekle yükümlüdür. devredilemez görevler Sürücülerinin yeterli niteliklere sahip olduğundan ve araçlarının güvenli bir şekilde kullanılabildiğinden emin olmak için.

Motorlu taşıyıcıların sorumluluğuna ilişkin yaygın teoriler şunlardır:

• İhmalkar işe alım, eğitim, denetim, görevde tutma ve yetkilendirme
• Güvenlik ihlalleri olduğu bilinen sürücüleri cezalandırmamak veya görevden almamak
• FMCSA İş Öncesi Tarama Programı (PSP) raporlarını incelememe veya bunlara göre işlem yapmama
• Araçların muayenesinin, bakımının veya onarımının yapılmaması

Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi (FMCSA) yönetmelikleri, taşıyıcıların filolarını sistematik olarak denetlemelerini ve bakımlarını yapmalarını gerektirmektedir (49 CFR § 396.39). Kazalar fren arızası, lastik patlaması, direksiyon arızası, aydınlatma arızası veya alt koruma sorunları gibi durumları içerdiğinde, bir taşıyıcının bakım uygulamaları genellikle davaların merkezinde yer alır.

Connecticut Yasalarına Göre Dikkatsiz Seçim: Nakliyeciler ve Komisyoncular

Beacon Falls'taki kamyon taşımacılığı davalarında sorumluluk sıklıkla geniş kapsamlıdır. motorlu taşıyıcının ötesinde eklemek için nakliyeciler ve nakliye komisyoncuları ihmalkar seçim ilkeleri altında.

Federal bir yasa, göndericilerin veya aracıların taşıyıcıları nasıl denetlemesi gerektiğini tam olarak tanımlamasa da, Connecticut'ın ortak hukuku bir yükümlülük getirmektedir. makul bakım Davranışları başkalarına fiziksel zarar verme riski oluşturan taraflara yönelik olarak, Connecticut mahkemeleri genellikle şu hususları dikkate alır: Haksız Fiillerin Yeniden Düzenlenmesi (İkinci Baskı) § 411 İhmalkar işe alım ve seçim davalarında ikna edici bir otorite olarak.

Bu çerçevede, bir kuruluşun, işin becerikli ve dikkatli bir şekilde yapılmadığı takdirde fiziksel zarar riski içeren bir işi yapabilecek yetkin bir yüklenici seçmek için makul özeni göstermemesi durumunda sorumluluk doğabilir. Ticari kamyon taşımacılığı açıkça bu tür bir iş olarak nitelendirilebilir.

Sonuç olarak:

• A nakliyeci Güvenli olmayan bir taşıyıcıyı ihmalkar bir şekilde seçmekten sorumlu tutulabilir.
• A komisyoncu Gönderici adına taşıyıcıyı ihmalkar bir şekilde seçmekten sorumlu tutulabilir.
• A nakliyeci Yetkin olmayan veya dikkatsiz bir aracı seçmekten dolayı ihmalkar davranılması durumunda sorumluluk doğabilir.

Önemli olan, sorumluluğun, gönderici veya aracı firmanın bir kaza olacağını bildiğini kanıtlamayı gerektirmemesidir. Sadece şunu göstermeleri yeterlidir: biliyordu veya bilmeliydi Taşıyıcı firmanın, işi güvenli bir şekilde gerçekleştirmek için gerekli güvenlik sicili, nitelikleri veya yetkinliği yoktu.

Connecticut CDL ve DMV Standartları: Bakım Standardının Tanımlanması

Connecticut's Ticari Sürücü Belgesi (CDL) KılavuzuConnecticut Motorlu Taşıtlar Dairesi tarafından yayımlanan bu kılavuz, ihmalkar seçim davalarında kritik öneme sahip rehberlik sağlamaktadır. Kılavuz öğretici nitelikte olmakla birlikte, aynı zamanda... zorunlu asgari güvenlik ve yeterlilik standartları Bu, Connecticut'ta veya Connecticut üzerinden faaliyet gösteren yetkin bir ticari sürücünün ne anlama geldiğini tanımlar.

Connecticut yasalarına göre, aşağıdaki araçları kullanmak için ticari sürücü belgesi (CDL) gereklidir:

• Brüt araç ağırlığı (GVWR) 26,001 pound veya daha fazla olan araçlar
• Brüt kombine ağırlık eşiklerini karşılayan kombine araçlar
• 16 veya daha fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmış araçlar.
• Tehlikeli madde taşıyan ve işaretleme gerektiren araçlar

Connecticut ayrıca şunları da şart koşuyor:

• Minimum yaş sınırları (eyalet içi 18; eyaletler arası/tehlikeli maddeler için 21)
• Geçerli tıbbi sertifika
• Bilgi ve beceri testlerinin başarıyla tamamlanması
• Gerekli ehliyetler (tehlikeli madde, tanker, çift/üçlü dorse, yolcu, okul otobüsü)
• Lisans kısıtlamalarına uyum

Bu şartlar belirler temel yeterlilik ve güvenlik beklentileriConnecticut yasalarına göre, bir taşıyıcının sürücülerinin geçerli ehliyetlere, uygun onaylara, kısıtlamasız sürüş haklarına ve güncel sağlık sertifikalarına sahip olup olmadığını doğrulamayan bir gönderici veya aracı, makul özeni göstermemiş sayılabilir.

Connecticut'ta İhmalkar Seçim Davasında Sorulması Gereken Temel Sorular

Dikkatsiz seçim iddiaları, olgulara dayalı yoğun incelemeler gerektirir. Temel sorular şunlardır:

• Gönderici veya aracı firma aslında hangi soruşturmayı gerçekleştirdi?
• FMCSA ve DMV kayıtlarında hangi güvenlik bilgileri mevcuttu?
• Makul ve ihtiyatlı bir nakliyeci veya aracı ne tür bir araştırma yapardı?
• Düzgün bir inceleme, daha önceki kazaları veya hizmet dışı kalma ihlallerini ortaya çıkarabilir miydi?
• Bu bilgiler ışığında, söz konusu taşıma şirketiyle anlaşma yapılmalı mıydı?
• Havayolu şirketinin beceriksizliği ile kaza arasında nedensel bir bağlantı var mı?

Bu soruları yanıtlamak, sözleşmeler, taşıyıcı seçim politikaları, FMCSA Şirket Anlık Görüntüsü verileri, CDL kayıtları, bakım dosyaları ve iç iletişimler de dahil olmak üzere hedefli bir araştırma gerektirir.

Nakliye şirketlerinin ve tedarik zincirinin başlangıç ​​aşamasındaki sorumluluklarının önemi nedir?

Kamyon kazaları sıklıkla neden olur felaket yaralanmalarıKalıcı sakatlık veya ölüm gibi durumlar söz konusu olabilir. Bunun sonucunda ortaya çıkan zararlar genellikle tek bir davalı için geçerli olan sigorta limitlerini aşmaktadır.

Connecticut'ın karşılaştırmalı kusur ve paylaştırma çerçevesi, jürilerin birden fazla kusurlu taraf arasında sorumluluğu paylaştırmasına olanak tanır. Tüm sorumlu tarafların belirlenmesi, tazminatı en üst düzeye çıkarmak ve hesap verebilirliğin gerçek neden-sonuç zincirini yansıtmasını sağlamak için çok önemlidir.

Kanıtlar şunu gösterebilir:

• Nakliyeci, güvenliğe değil maliyete öncelik verdi.
• Bir aracı kurum, açık güvenlik uyarılarını görmezden geldi.
• Bir bakım yüklenicisi, bilinen arızaları gidermeyi başaramadı.
• Üretici firma kusurlu bir parça tedarik etti.

Bir davayı yalnızca sürücü ve taşıyıcıyla sınırlamak, tazminatın alınmasını yapay olarak kısıtlayabilir ve sistemik güvenlik açıklarını gizleyebilir.

Yaralanan Müşteriler Neden Etemi Hukuk Bürosuna Güveniyor?

Etemi Hukuku On yıllarca süren deneyimimizle, ihmalkar tarafları ciddi yaralanmalar ve haksız ölümlerden sorumlu tutuyoruz. Kamyon kazası davaları, federal düzenlemeleri, çok sayıda kurumsal davalıyı ve agresif sigorta savunma taktiklerini içeren en zorlu davalarımız arasındadır.

Deneyimimiz, kaynaklarımız ve dava odaklı yaklaşımımız sayesinde şunları yapabiliriz:

• Kapsamlı sorumluluk soruşturmaları yürütün.
• Sorumlu olan her bir kişiyi belirleyin.
• Nitelikli kamyonculuk ve güvenlik uzmanlarını bünyenizde bulundurun.
• Azami tazminatı elde etmek için agresif bir şekilde mücadele edin.

Sıkça Sorulan Sorular

Sıkça Sorulan Sorular: Beacon Falls'ta meydana gelen bir kamyon kazası davasında kimlere dava açılabilir?

Muhtemel davalılar arasında sürücü, nakliyeci, gönderici, yük komisyoncusu, bakım yüklenicileri ve üreticiler yer almaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular: Bir gönderici veya aracı gerçekten sorumlu tutulabilir mi?

Evet. Connecticut'taki ihmalkar seçim ilkelerine göre, göndericiler ve aracılar, taşıyıcı seçerken makul özeni göstermemeleri durumunda sorumlu tutulabilirler.

Sıkça Sorulan Sorular: Nakliye şirketi sürücünün bağımsız yüklenici olduğunu söylerse ne olur?

Bağımsız yüklenici etiketleri, şirketleri otomatik olarak sorumluluktan korumaz. Mahkemeler, denetim, güvenlik yükümlülükleri ve düzenleyici yükümlülükleri dikkate alır.

Sıkça Sorulan Sorular: Birden fazla sanığın kimliğini belirlemek neden önemlidir?

Birden fazla sanığın olması, mevcut sigorta kapsamını artırır ve kusurun doğru şekilde belirlenmesini sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular: Etemi Hukuk Bürosu ile görüşmenin maliyeti nedir?

Görüşmeler ücretsiz ve gizlidir. Devam etme zorunluluğunuz yoktur.

Etemi Hukuk Bürosu'nda Beacon Falls'ta Kamyon Kazası Avukatıyla Görüşün

Eğer siz veya sevdiğiniz biri Connecticut'ta bir kamyon kazasında yaralandıysa, kapsamlı bir soruşturma ve tam hesap verebilirlik hakkınız vardır. Etemi Hukuku Haklarınızı anlamanıza ve adaleti aramanıza yardımcı olmaya hazırız.